I. Обзор

Система управления продувкой с положительным давлением типа Pd в основном используется для контроля давления продувки воздуха внутри электрического оборудования в опасных местах. Продувочный газ поступает в внутреннюю полость электрического оборудования через контрольный блок, заменяя существующий газ в полости, и выводится через клапан сброса давления. Система контролирует давление продувки, поток продувки и время продувки, быстро удаляя возможные горючие газы внутри электрического оборудования перед его запуском. После завершения продувки клапан сброса давления автоматически закрывается, система переходит в режим автоматической компенсации утечек и стабилизации давления, одновременно система выдает сигнал для запуска работы электрического оборудования. После перехода системы в режим компенсации утечек и стабилизации давления, она автоматически регулирует объем входящего воздуха в зависимости от изменений давления внутри корпуса электрического оборудования, обеспечивая постоянное давление газа внутри электрического оборудования выше внешнего давления, чтобы избежать попадания горючих газов внутрь электрического оборудования после его запуска.

На корпусе электрического оборудования установлены точки мониторинга давления, которые могут контролировать минимальное давление, промежуточное давление и давление компенсации утечек. В то же время на клапане сброса давления вентиляционной системы установлены точки мониторинга высокого и низкого давления; сигналы о давлении, полученные от этих точек, передаются соответственно на датчики минимального давления, промежуточного давления, максимального давления, датчик давления компенсации утечек и датчик потока продувки. Система выполняет соответствующие управляющие действия на основе полученных сигналов.

Эта система полностью автоматизирована; достаточно открыть внешний переключатель подачи газа, и система автоматически свяжется с PLC для определения запуска и остановки электрического оборудования, а также динамически контролирует стабильность положительного давления внутри корпуса во время нормальной работы.

Система управления продувкой с положительным давлением может применяться не только для контроля давления продувки внутри крупных электродвигателей в опасных местах, но и для контроля давления продувки внутри другого электрического оборудования с оболочкой под положительным давлением.

Противовзрывные характеристики системы управления продувкой с положительным давлением соответствуют требованиям GB/T3836.1 "Взрывоопасные газовые среды. Часть 1: Общие требования к оборудованию", GB/T3836.2 "Взрывоопасные среды. Часть 2: Оборудование, защищенное взрывозащитным корпусом 'd'", GB/3836.3 "Взрывоопасные среды. Часть 3: Оборудование, защищенное повышенной безопасностью 'e'", GB/3836.5 "Электрическое оборудование для взрывоопасных газовых сред. Часть 5: Оборудование с оболочкой под положительным давлением 'p'."

Противовзрывной знак: Exdb eb[pxb]ⅡCT6 Gb

　　II. Преимущества автоматической системы продувки электродвигателя Наньян Хуая

1. Быстрая реакция

Автоматическая система продувки электродвигателя Наньян Хуая имеет научный дизайн газового потока, который сочетает технологии увеличения модели и сопловой заслонки, что дополнительно расширяет характеристики низкого давления клапана; используется конструкция мембранного большого радиуса дуги, что значительно повышает чувствительность датчика к микропрессу, обеспечивая отличную динамическую реакцию системы и быструю реакцию на компенсацию утечек.

2. Высокая стабильность и надежность

При поддержке национальной аэродинамической лаборатории Наньян Хуая смело внедряет инновации в дизайн газового потока, стремясь к простоте, разумности и научности дизайна; кроме того, используются международные продукты таких компаний как Bellofram (США), MAC (США), BARTEC (Германия), что обеспечивает высокую стабильность и надежность продукции; можно сказать, что все показатели производительности продукции достигли или частично превысили стандарты.

III. Состав системы

Система управления продувкой с положительным давлением состоит из трех частей: контрольного блока, соединительного блока и блока сброса давления; корпус изготовлен из нержавеющей стали с матовой отделкой.

IV. Особенности продукта

Все компоненты этой системы являются импортными международными продуктами; работа стабильна, надежна и долговечна;

Эта система полностью пневматическая автоматическая система управления без электронных схем; устойчива к электромагнитным помехам;

Система имеет быструю динамическую реакцию, сильную способность к компенсации утечек и хороший эффект стабилизации давления. При запуске двигателя, нагрузке или изменении остановки скорость вращения ротора может вызвать значительные колебания давления внутри корпуса или даже создать отрицательное давление; это требует от системы управления положительным давлением быстрой динамической реакции, сильной способности к динамической компенсации воздуха и хорошего эффекта стабилизации давления, чтобы всегда обеспечивать противоположное действие по отношению к колебаниям и тем самым поддерживать динамическую стабильность положительного давления внутри корпуса.

V. Значение модели

VI. Процесс работы

Процесс работы системы управления продувкой с положительным давлением можно разделить на пять шагов.

1) Вход воздуха: откройте внешний вентиль подачи воздуха системы; продувочный газ проходит через фильтр контрольного блока и дроссельный шариковый клапан в корпус электрического оборудования; клапан сброса еще не открыт.

2) Предварительная продувка под давлением: по мере поступления продувочного газа внутрь корпуса электрического оборудования создается начальное внутреннее давление; через установленные на корпусе электрического оборудования точки мониторинга давления минимальное давление и промежуточное давление передаются обратно в контрольный блок; если давление в полости превышает минимальное давление, минимальный переключатель закрывается, открывается клапан сброса на блоке сброса давления для начала замещения газа в полости для предварительной продувки. В то же время система отправляет сигнал тревоги/увеличения давления и промежуточного давления на PLC; индикатор контрольного блока меняет цвет.

3) Запуск таймера продувки: поток через клапан сброса на блоке сброса увеличивается по мере увеличения давления в полости; одновременно точки мониторинга давления на блоке сброса передают собранные сигналы датчику потока продувки; датчик отправляет сигнал для запуска таймера; индикатор контрольного блока меняет цвет.

4) Завершение таймера продувки: когда достигается установленное системой время, таймер дает сигнал о завершении продувки; клапан закрывается; клапан сброса закрывается; система отправляет сигнал взаимодействия PLC для разрешения запуска двигателя; индикатор контрольного блока меняет цвет.

5) Переход в режим компенсации утечек: через установленные на корпусе электрического оборудования точки мониторинга давления собранные сигналы о давлении передаются обратно в систему для сравнения с установленным давлением; результат будет контролировать степень открытия сердечника клапана для регулировки объема входящего воздуха с целью компенсации изменений давления из-за утечек и достижения динамической стабилизации.

VII. Основные технические параметры

Технические параметры контрольного блока системы управления продувкой с положительным давлением

Технические параметры соединительного блока

Выходной интерфейс: M20×1.5 взрывозащитный глан (для справки)

Технические параметры блока сброса давления

Руководство по выбору модели

Пользователь при выборе должен основывать свой выбор на размере объема электрического корпуса, умноженном на 5, чтобы определить поток продувки. Обычно время продувки должно составлять не менее 20 минут и не более 45 минут, обычно выбирается 30 минут. Например: объем корпуса определенного электрического устройства составляет 12000NL, метод расчета потока продувки: 12000NLX5/30min=2000NL/min. Подходящий поток для продувочной пластины составляет 2000 NL/min. В пункте 3.5 стандарта GB3836.5-2004 определение объема электрического корпуса - это объем пустого корпуса без установленного оборудования. Для вращающегося двигателя это означает внутренний чистый объем плюс объем, занимаемый ротором.

Восьмое, размеры

Чертеж размеров блока управления

Девятое, размеры предохранительного клапана

Десятое, схема установки системы

Одиннадцатое, схема подключения

Двенадцатое, установка и наладка

Установка

Установка системы управления продувкой Pd типа см. на схеме установки системы. Перед входным отверстием источника воздуха для устройства продувки установите шаровой клапан G1″ в качестве входного клапана для удобства наладки. Перед подключением к входу источника воздуха откройте входной клапан для продувки, чтобы убедиться, что в воздухопроводе нет загрязнений, затем подключите воздухопровод. Перед открытием переключателя источника воздуха проверьте выход предохранительного клапана, чтобы убедиться в его свободном проходе.

Шаги наладки

1. Откройте переднюю дверь главного блока управления, закройте регулирующий клапан потока продувки (шаровой клапан G1″), откройте входной клапан.

2. Проверьте два манометра внутри шкафа: давление на выходе главного фильтра должно составлять 5 barg, давление на выходе логического регулирующего клапана должно составлять 2.3 barg.

3. Проверьте установку действия предохранительного клапана при избыточном давлении: сначала отключите точку тестирования давления корпуса, медленно откройте регулирующий клапан потока продувки и одновременно контролируйте давление внутри корпуса. Когда давление поднимется близко к 30 mbarg, замедлите скорость открытия регулирующего клапана потока продувки и внимательно следите за давлением внутри шкафа до тех пор, пока не сработает предохранительный клапан; запишите давление внутри шкафа в момент срабатывания и сравните его с установленным значением. Если значения близки, переходите к следующему шагу.

4. Закройте регулирующий клапан потока продувки и дождитесь исчезновения давления внутри корпуса; затем восстановите давление корпуса до входа главного блока управления и медленно откройте регулирующий клапан потока продувки. Сначала должен загореться индикатор минимального давления «зеленым», продолжайте открывать до тех пор, пока индикатор продувки не станет «желтым». В этот момент давление внутри корпуса должно быть около 15 mbarg; когда время таймера продувки истечет, индикатор продувки изменится с «желтого» на прозрачный, что означает завершение продувки и переход в режим поддержания давления.

5. После стабилизации давления внутри корпуса проверьте, находится ли оно около 10 mbarg; если нет, отрегулируйте регулировочный клапан компенсации до тех пор, пока давление внутри корпуса не станет около 10 mbarg.

6. Наладка на месте завершена. Устройство продувки работает в полностью автоматическом режиме; достаточно просто включить или выключить переключатель источника воздуха.

Тринадцатое, обслуживание и уход

1. Проверьте давление источника воздуха, поток и степень чистоты на соответствие требованиям.

2. Проверка функциональности датчика минимального давления: надежность и правильность этого датчика и связанных пневматических компонентов имеют решающее значение для безопасности всего устройства. В повседневном использовании необходимо регулярно проверять.

3. Каждый раз при открытии переключателя входного отверстия и запуске устройства по мере повышения давления внутри корпуса датчик минимального давления должен активировать индикатор панели и изменить его цвет на «зеленый», что позволяет грубо оценить его порог срабатывания.

4. Встроенный фильтр главного блока управления обычно не требует обслуживания; его необходимо проверять раз в год и очищать или заменять фильтрующий элемент.

5. Сетку против возгорания под предохранительным клапаном необходимо регулярно проверять для обеспечения свободного прохода.